Nieuw bericht op FVEN
Ontheffing voor Varend Erfgoed van verduurzamingsregels Amsterdam tot 2030
Door Wouter van DusseldorpWethouder Verkeer en Vervoer, Water en luchtkwaliteit van Amsterdam, Egbert de Vries, heeft besloten dat de ontheffing voor het Varend Erfgoed de verduurzamingseis tot 2030 als uitzondering toe te staan. Dit is een mooie winst want in eerste instantie zou deze regel in 2025 komen te vervallen. Hiermee is dus tijd gewonnen.
Aan de motie wordt als volgt uitvoering gegeven;
- Een uitzonderingspositie te creëren voor historische pleziervaartuigen langer dan 10 meter om af te meren in stadsdeel Centrum.
- Een uitzondering te maken in de vorm van een ontheffing voor de verduurzamingseis voor Varend Erfgoed pleziervaart in Amsterdam in het Centrum in eerste instantie tot 2030, in plaats van 2025, het moment waarop de overige pleziervaartuigen in het Centrum uitstootvrij dienen te varen.
- Voor vaartuigen van buiten Amsterdam, die varen met een doorvaartvignet, zal een vrijstelling komen op de verduurzamingseis bij bepaalde evenementen. Een voorwaarde is dat het evenement zich richt op het tonen van varend erfgoed pleziervaart.
Harde voorwaarde.
Deze uitzonderingen zijn inmiddels opgenomen in de Verordening op het binnenwater 2010. De pleziervaartuigen waarop dit op van toepassing is, worden in de gelegenheid gesteld om een aanvraag te doen, mits zijn aan een aantal voorwaarden voldoen, waaronder registratie in het Register Varend Erfgoed Nederland.Nog twee punten van zorg.
Het verzoek om voor circa 20 à 30 historisch pleziervaartuigen een uitzonderingspositie te creëren in de vorm van korting of vrijstelling op het reguliere binnenhavengeld, is (nog) niet overgenomen in de motie. Het uitgangspunt van de heffing van Binnenhavengeld is dat iedere gebruiker van het binnenwater hieraan dient bij te dragen. De tarieven voor het Binnenhavengeld zijn afhankelijk van de oppervlakte en de aandrijving van het vaartuig. De kosten voor een vaartuig Varend Erfgoed pleziervaart zijn niet hoger dan voor een niet-historisch vaartuig van dezelfde afmetingen. Om die reden ziet de gemeente niet dat éen en ander onevenredig nadelig voor historische pleziervaartuigen is.Verder is er een goed overleg met de gemeente Amsterdam om een passantenhaven te creëren aan de Noordkant van de stad. Wij houden jullie op de hoogte over de ontwikkeling van deze twee punten waarvan wij vinden dat hier een positieve oplossing voor dient te komen.
Afbeelding: FVEN
Electrisch varen
Klik op onderstaande links voor info.
Infosheet 1: Welke elektrische vaartuigen zijn er beschikbaar en waar moet ik op letten?
Bestuur
Register Varend Erfgoed Nederland (RVEN)
De Vereniging van Booteigenaren ‘Oude Glorie’ is aangesloten bij de Federatie Varend Erfgoed Nederland (FVEN). De FVEN is een koepelorganisatie van behoudsorganisaties van de verschillende historische scheepstypen die Nederland rijk is. De kracht van deze koepel is dat zij het varende erfgoed vertegenwoordigt, niet alleen naar de Nederlandse overheden maar ook in Europees verband.
Historische vaartuigen hebben een belangrijk aandeel in het cultuurhistorische beeld vanNederland en worden pas de laatste jaren tot het Nederlandse erfgoed gerekend. Daarnaast hebben de pleziervaartuigen sinds het ontstaan van de waterrecreatie een aparte rol ingenomen. Door de verdere mechanisatie aan het begin van de 20ste eeuw werd het mogelijk om naast de klassieke ronde en platbodemjachten ook motorjachten te bouwen. Omdat er een veelheid aan werven en werfjes was en de schepen allemaal in opdracht werden gebouwd, hebben we thans een grote diversiteit van motorjachten. Pas na de tweede wereldoorlog is men begonnen met de meer seriematige aanpak van de scheepsbouw.
De FVEN, voorheen FONV, is in 1996, samen met het Projectbureau Industrieel Erfgoed (PIE), met steun van de overheid gestart met het opzetten van een nationaal register voor het varende erfgoed. Enerzijds met het doel om tot een inventarisatie en registratie te komen en anderzijds om aan te geven hoeveel originele vaartuigen er nog varen op de Nederlandse wateren. Wat de omvang van het gehele maritieme erfgoed is, is zowel voor de kenners als voor de overheid nog onduidelijk. Wel is eenieder er van overtuigd dat dit deel van het mobiele erfgoed ook voor de toekomst behouden moet blijven.
Ook binnen de ‘Oude Glorie’ zijn we ons er van bewust dat wij als vereniging een belangrijk deel van de motorjachten uit het begin van de gemotoriseerde pleziervaart vertegenwoordigen. Naast de vertegenwoordiging van dit deel van het varende erfgoed beschikt de ‘Oude Glorie’ over de specifieke kennis van deze scheepssoort. Op basis van deze kennis maakt VBOG deel uit van het Register Varend Erfgoed Nederland.
Omdat één van de doelen van het Register Varend Erfgoed Nederland (RVEN) is om aan overheden te laten zien wat het varende erfgoed omvat, worden ook de leden van de VBOG opgeroepen om hun schepen te registeren. Om opgenomen te kunnen worden in het RVEN moet een schip aan een aantal toelatingscriteria voldoen:
- het vaartuig moet ouder zijn dan vijftig jaar;
- het moet onder Nederlandse vlag varen of een Nederlandse thuishaven hebben;
- het vaartuig moet meer dan vijftig jaar geleden beeldbepalend zijn geweest op de Nederlandse wateren of van invloed zijn geweest op de Nederlandse scheepsbouw.
In het algemeen voldoen de schepen van de VBOG aan deze toelatingseisen.
Binnen het register wordt een onderscheid gemaakt tussen vaartuigen die nagenoeg authentiek zijn en schepen die in de loop van de tijd zijn aangepast. De eerstgenoemde schepen kunnen worden ingedeeld in de categorie Varende Monument® terwijl de andere schepen worden opgenomen bij het Varend Erfgoed van het register.
Meer informatie vindt u op de website van de FVEN op de pagina Register Varend Erfgoed Nederland. Via deze link komt u daar: http://www.fven.nl/rven-register/. Naast informatie over de procedure en de kosten treft u daar ook de (te downloaden) formulieren aan voor de aanmelding, de algemene criteria voor Varende Monument® en de rechten en plichten.
Als u uw vaartuig aan wilt aanmelden voor inschrijving in het Register Varend Erfgoed Nederland kunt u dat aanvragen via: behoudszaken@oudeglorie.nl. Uw aanmelding dient vergezelt te gaan van vier à vijf foto’s van het schip: 1 x schuin van voren, 1x schuin van achteren, 1x van opzij, 1x van het interieur (optioneel) en indien mogelijk 1x van het onderwaterschip. De foto’s dienen van recente datum te zijn (bij voorkeur niet ouder dan drie jaar) en van voldoende kwaliteit om het schip goed te kunnen beoordelen. Ook verlengen van de registratie of het aanmelden van een reeds eerder geregistreerd schip kunt u aanvragen bij behoudszaken@oudeglorie.nl. Onze schouwcommissie onder leiding van Tea Boshuizen zal uw aanvraag bij de FVEN voor u begeleiden.
Nadat u uw aanmelding hebt ingestuurd, wordt door onze schouwcommissie getoetst of het schip aan de toelatingseisen voor Varende Monument® voldoet en of het schip geschouwd dient te worden. Indien het schip niet voldoet aan de eisen voor Varende Monument® wordt het ingeschreven als Varend Erfgoed, en ontvangt u na betaling van het inschrijfgeld aan de FVEN een Varend Erfgoed vlag en een zogenaamde blauwe pas als bewijs van inschrijving bij het Varend Erfgoed Nederland.
Indien het schip geschouwd dient te worden om eventueel als Varend Monument® te worden ingeschreven, wordt u gevraagd de kosten voor de schouw vooraf te betalen aan de Oude Glorie. De schouwcommissie neemt daarna contact met u op om een afspraak te maken om het schip te schouwen. Na de schouw adviseert de commissie het RVEN over inschrijving als Varend Monument®. Eigenaren van een Varend Monument® ontvangen van het RVEN een zogenaamde blauwe pas en een van een inschrijvingsnummer voorziene wimpel. Een inschrijving in het register is vijf jaar geldig, en kan daarna op grond van recente gegevens en foto’s worden verlengd.
De kosten van de aanmelding en schouw worden u vertelt door onze Schouwcommissie.
Wat krijgt u terug voor een registratie:
- uw schip maakt deel uit van een geregistreerde collectie van het Varend Erfgoed waarmee overheden gewezen kunnen worden op het belang om dit te behouden;
- in Nederland zijn er een aantal havens waar korting wordt gegeven of waar u gratis mag liggen als uw vaartuig staat ingeschreven in het RVEN (grijze of blauwe pas) of als het een Varend Monument® is (blauwe pas);
- uw vaartuig, mits ge- of verbouwd voor 1950 hoeft geen vuilwatertank te hebben.
Mocht u na het lezen van bovenstaand nog vragen hebben dan kunt u bellen of mailen met Tea Boshuizen, contactpersoon van de “Oude Glorie” bij het Register Varende Monumenten Nederland.
Telefoon: 010 5218290 (tussen 18:30 en 20:00 uur) e-mail: behoudszaken@oudeglorie.nl .